Funciones de penalizacin: suponga que la constante de intercambio para el ahorro de combustible en los automviles ha aumentado a $3/kg (Ashby enumera valores tpicos de 1-2 $/kg), es decir, por cada kg que un vehculo es ms liviano, se ahorran $3 en combustible durante la vida til del automvil. Est considerando un Cadillac Escalade, que cuesta $55 000 y pesa 2 600 kg.

a. Teniendo en cuenta el costo inicial y el ahorro de gasolina durante la vida til del automvil, cunto ahorrara si en su lugar eligiera un Lincoln Navigator, que cuesta $42 000 y pesa 2500 kg? Qu tal Grand Cherokee, que cuesta $25,000 y pesa 1800 kg? Qu tal un Mercedes-Benz S550, que cuesta $80 000 con un peso de 2000 kg?

b. Con este intercambio constante para el ahorro de combustible, vale la pena considerar la diferencia de peso entre los vehculos al decidirse por un automvil? Si no vale la pena considerarlo, qu otros parmetros podran ser ms razonables para considerar? (Tenga en cuenta que ESTA es la discusin de su problema. No se necesita texto adicional)

C. Para una reduccin de peso de 750 kg, cul es la constante de intercambio necesaria para lograr $8 000 de ahorro de gasolina durante la vida til del vehculo?