Pregunta 1

Basndose en el siguiente artculo, sugiera las posibles implicaciones de la situacin de apalancamiento de Hua Yang Bhd en la de la empresa:

1. Endeudamiento corriente

2. prstamos adicionales en el futuro cercano

HUA YANG ADQUIERE CUATRO PARCELAS DE TERRENO EN KAJANG POR RM70 MILLONES

Hua Yang Bhd (28 de diciembre de 60,5 sen)

Actualizar al rendimiento del mercado con un precio objetivo (TP) ms bajo de 63 sen: Ayer, Hua Yang Bhd anunci que adquirir cuatro parcelas de terreno de dominio absoluto que miden 19,8 acres (8ha) por una consideracin total de RM70 millones o a RM81,3 por pies cuadrados (psf). El terreno se encuentra junto al desarrollo de Kajang 2 y se puede acceder a l a travs de Jalan Reko a travs de Kajang SILK Highway.

Nos sorprendi el movimiento de banca de tierras de Hua Yang, ya que no esperbamos ninguna actividad de banca de tierras para el ao, dado su alto apalancamiento neto de 0,70 veces (al segundo trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2017 [2QFY18]).

La gerencia de Hua Yang estima un valor de desarrollo bruto (GDV) de RM800 millones para estas cuatro parcelas de tierra, lo que creemos que es justo ya que se traducira en un precio de venta promedio de RM300 psf derivado de cuatro veces la proporcin de la parcela, lo que les permite posicionar su producto por debajo de RM500,000 por unidad en Klang Valley para el segmento asequible. En trminos del costo de la tierra, consideramos que es razonable ya que la relacin entre el costo de la tierra y el GDV de 8.8 % an se encuentra dentro de nuestro cmodo rango de 15 % a 20 %.

Si bien somos positivos con la reposicin de su banco de tierras, seguimos preocupados por su alto apalancamiento neto de 0,70 veces (a partir del 2QFY18), que se espera que llegue a 0,82 veces una vez que se complete el acuerdo. En el futuro, no esperamos ms tierras importantes. actividades bancarias, ya que creemos que Hua Yang debe centrarse en la realizacin de sus proyectos y tambin en los planes futuros con Magna Prima Bhd.

Teniendo en cuenta sus ventas no facturadas, que han cado a un mnimo histrico de RM209 millones, que solo es suficiente para uno o dos trimestres ms, opinamos que Hua Yang debera ser ms agresivo impulsando sus ventas de proyectos lanzados que recibieron una respuesta lenta del mercado. , a pesar de su posicionamiento como actor de vivienda asequible (ms del 50 % de los productos tienen un precio de alrededor de RM550 000 por unidad) en Klang Valley, Penang y Johor.

Como creemos que el precio de venta promedio de RM300 psf para su terreno de Kajang es razonable a largo plazo, creemos que Hua Yang deber intensificar sus esfuerzos de marketing, ya que enfrentar una dura competencia de otros desarrolladores en Kajang. dado que el precio actual para condominios/apartamentos oscila entre RM240 psf y RM260 psf.

Luego de su movimiento de banco de tierras, mantenemos nuestro ao financiero que finaliza el 31 de marzo de 2018 (FY18)/ganancias FY19 por ahora, ya que solo esperamos que el primer lanzamiento de estas cuatro parcelas de tierra tenga lugar en el FY20. Los riesgos para nuestra llamada incluyen una menor -ventas superiores a las esperadas, costes administrativos superiores a los previstos, polticas inmobiliarias negativas, entornos crediticios menos propicios y pago de dividendos inferior al previsto. Kenanga Research, 28 de diciembre

Extrado de The Edge Financial Daily, el 29 de diciembre de 2017

Obtenido de: http://www.theedgemarkets.com/article/hua-yang-acquires-four-parcels-land-kajang-rm70m

Pregunta 2

Segn el artculo a continuacin, el objetivo de las empresas siempre ha sido tener un ndice de rotacin de cuentas por cobrar favorable. Analice las diferentes estrategias que Midas Holdings puede implementar para reducir su rotacin de cuentas por cobrar en das.

ACCIN CALIENTE: MIDAS ARRIBA EN S $ 7.7 MILLONES DE NEGOCIO CASADO

mi, 24/01/2018 - 11:11

LAS ACCIONES de Midas Holdings, un fabricante de piezas de aluminio utilizadas en trenes, subieron el mircoles, luego de un acuerdo casado de 7,7 millones de dlares singapurenses de unos 44 millones de acciones a 0,175 dlares singapurenses la pieza, dijeron dos comerciantes a BT. Los compradores y vendedores siguen siendo desconocidos, dijeron las fuentes.

La accin subi 1,1 centavos de Singapur a S$ 0,171 en las operaciones de la maana, o casi un 7 por ciento. Ms de 200 millones de acciones cambiaron de manos a las 11.24 horas. Fue el contador ms negociado en la Bolsa de Singapur (SGX) el mircoles por la maana. El volumen de negociacin en Midas el mircoles es aproximadamente cinco veces su volumen promedio de tres meses.

Esto sigue a la noticia de principios de este mes de que la empresa asociada de Midas haba obtenido 2680 millones de yuanes (552 millones de dlares singapurenses) en nuevos contratos. CRRC Nanjing Puzhen Rail Transport Co, en la que Midas tiene una participacin del 32,5 por ciento, asegur los contratos para suministrar vagones de metro en China.

El primer contrato tiene un valor de 1.150 millones de yuanes y fue adjudicado por MTR Technology Consultation (Shenzhen) Co para la tercera fase del proyecto Shenzhen Line 4. La entrega est fijada entre febrero de 2019 y septiembre de 2020.

El segundo contrato, para la primera fase del proyecto de la Lnea 6 del metro de Hangzhou, tiene un valor de 1.090 millones de yuanes. El tercer contrato, por un valor de 440 millones de yuanes, es para el Proyecto de Metro Interurbano de Hangzhou-Fuyang. El segundo y tercer contrato fueron adjudicados conjuntamente por Hangzou Metro Group Co y Hangzhou Hangfu Rail Transit Co. Ambos contratos vencen entre septiembre de 2018 y agosto de 2019.

Para los tres meses que terminaron en septiembre de 2017, Midas inform que los ingresos aumentaron un 11,5 % a 458,5 millones de yuanes y la ganancia neta aument un 6,6 % a 24,1 millones de yuanes.

Sin embargo, las cuentas por cobrar comerciales aumentaron un 8,7 por ciento a 2.400 millones de yuanes durante el mismo perodo, lo que provoc una consulta del SGX. En respuesta a las preguntas del regulador, Midas dijo que la rotacin promedio de cuentas por cobrar comerciales fue de 268 das, ya que los principales clientes en China han tardado en pagar desde los accidentes ferroviarios en 2011.

Extrado de The Business Times, 24 de enero de 2018