Vakay okuyun ve aadaki sorular yantlayn: 1. Nissan ve Renault neden birleme ve satn almay tercih etmedi? 2. Renault'yu bu stratejik ittifaka iten motivasyon(lar) nelerdir? 3. Nissan' bu stratejik ittifaka iten motivasyon(lar) nelerdir? 4. Stratejik bir ittifakn sorunlar nelerdir? Ortaklar arasndaki g ilikileriyle balantl olarak aklaynz. Renault-Nissan stratejik ittifakndan rnekler veriniz. 5. Stratejik bir ittifakn sorunlar nelerdir? Ortaklarn hedeflerini ilikili olarak aklayn. Renault-Nissan stratejik ittifakndan rnekler veriniz. Renault - Nissan rnei: Bir ittifak srekli olarak karlkl deer yaratlmasn salamaldr. Aksi takdirde, bu sadece gizlenmi bir birleme olur. Renault stratejik ittifaklarn her iki tarafnda da yer almtr. 1993 ylnda Renault, Volvo ile yapt stratejik ittifakn kk drc baarszln sindirmek zorunda kald. yllk ittifaka son darbe, Renault'nun ana hissedar olan Fransz hkmetinin iki irketin olas birlemesinde kontrol edici bir "altn hisse" beklentisini ykseltmesiyle geldi. Hem Volvo hem de Renault'nun nemli abalaryla yl sren ve apraz hissedarlkla desteklenen youn ibirlii, beceriksiz, maliyetli ve aceleci bir ayrlkla sonuland. Her iki otomobil reticisi de, Daimler-Benz gibi rakiplerinin kendi hamlelerini hazrlad bir dnemde stratejik manevra kabiliyetlerinin azalmas nedeniyle nemli frsat maliyetlerine maruz kald. Mcadeleye geri dnen Renault, 1999 ylnda zor durumdaki Nissan ile bir ittifak kurdu. Japon otomobil reticisinin vahim durumu, hakim Renault'nun Nissan'n yzde 36,8'i iin 5,4 milyar ABD dolar enjekte ettii bir apraz katlma yol at. 2001 ylna gelindiinde Nissan iflasn eiinden dnm ve rekor krlar elde etmeye balamt. Baar hikayesi, Fransz devletinin Renault'daki hisse orann yzde 19'un zerine kard ve oy haklarn iki katna karmaya alt 2015 ylna kadar neredeyse hi duraksamadan devam etti. O tarihte Renault'nun Nissan hisselerinin yzde 43,4'ne ve tam oy hakkna sahip olmas, Nissan'n ise Renault hisselerinin yzde 15'ine ve oy hakk olmakszn sahip olmas, ittifak iindeki tansiyonu derhal ykseltti. Nissan, 2016 ylnda zor durumdaki Mitsubishi'yi kurtararak bu firmay ittifaka balad ve dnyann en byk otomobil reticisini yaratt. Yine de ittifak kendisini ekimeli bir durumda bulmaktadr. Renault-Nissan-Mitsubishi ttifak etrafndaki son gelimeler nda - ikonik liderlii etrafndaki tartmalar ve iddialar da dahil olmak zere - dier stratejik ittifaklar iin baz nemli gzlemler ortaya kmaktadr. ttifaklar vb. satn almalar Erken bir baar dneminden sonra, stratejik ittifaklar st ynetim arasnda ilemsel bir zihniyetin yerlemesiyle bocalayabilir. Ortaklar, ittifakn grnrdeki amac olan karlkl deer yaratmaya daha az, kendileri iin deer yaratmaya daha fazla odaklanrlar. ttifakn tasarm ok kat olduunda veya ittifakn daha sonra ortak bir anlamayla nasl feshedilebilecei dikkate alnmadnda bunun gereklemesi daha olasdr. ttifakn tasarm balangtan itibaren ok fazla deli gmlei eklindeyse, devam eden karlkl deer yaratma perspektifinden bakldnda pekala nemsiz hale gelebilir - yani klk deitirmi bir M&A. birliki davran ve karlkl deer yaratmay tevik eden kilit baar faktrleri, sahiplik ve kontroln ilemsel ynleriyle iyi bir ekilde karmaz. Muhtelif ortaklar arasndaki g mcadeleleri muhtemel bir sonutur. Karlkl stratejik bamlln gzden geirilmesi irketler, kurumsal yaplarnn ve deerlerinin nasl uyum salayabileceine ilikin kendi stratejik deerlendirmelerine bal olarak stratejik ittifaklara girerler. Stratejik uyum, kaynak uyumu, organizasyonel uyum ve kltrel uyum, potansiyel ittifak ortaklarn deerlendirirken dikkate alnmas gereken nemli alanlardr. Bununla birlikte, ittifak ortaklarnn ekonomik gerekliinin ittifak nedeniyle deimesi aka amalanmaktadr. Stratejik bamllk gelitike, masay deviren etkilerin ortaya kma potansiyeli doal ve belirgindir; bu da ynetiim ve srelerde bir ayarlama yaplmasn gerektirir ki bu yaplmad takdirde ittifakn temelleri sarslabilir. Renault-Nissan rneinde, iki ortan stratejik hedefleri en bandan beri farklyd. Nissan, Carlos Ghosn'un Nissan' Canlandrma Plan ile acil bir ameliyata ihtiya duyarken Renault, Nissan'n zaten iyi bir ekilde yerlemi olduu Asya'nn byyen pazarlarna eriim istiyordu. Bu hedefler uzun vadeli uyum iin bir reete oluturmaz. Gerekten de, Renault'nun yeniden canlanan Nissan'n iki irketten daha byk olmasna verdii yant, ittifak iindeki kendi g konumunu pekitirmek oldu. ttifak liderliine gei ttifakn ilk gnlerinde Carlos Ghosn, Renault ve Nissan arasndaki farkllklar ve boluklar son derece baarl ynetim uygulamalarna nasl dntreceini aka anlamt. Snrlar aan yaklam, ilham verici liderliin nasl ortak hedefler yaratabileceinin ve taraflar sadece paralarn toplamnn tesine tayabileceinin ders kitab niteliinde bir rneiydi. Her iki kurulutaki tm katmanlar iin stratejik, operasyonel ve ynetimsel zorluklar uyum ve ballk yaratt. Ancak bir ittifak "bariz" hedeflerine ulatnda - ve stratejik yeniden dzenlemelerin yokluunda - liderliin meruiyeti sorgulanmaya balar. Sonuta, ittifakn baars amacna hizmet ettiini kantlyor. Her iki tarafn da rtl beklentisi, genellikle ittifak liderlii iin kendi kendini etkileyen, alakgnll bir rol de dahil olmak zere daha klasik bir ynetim modeline geri dnmektir. Ayrca, vizyoner liderlikten ibirliki liderlie gei, stratejik yeniden dzenleme iin bir n kouldur ve her iki taraftaki st dzey yneticilerin ynetiim dengesini yeniden tanmlamasn salar. O halde Renault-Nissan'n Ghosn'un mehur otokratik liderlik tarzn oktan geride brakm olmas gl bir olaslk. Kltrel farkndalk ve gven Kltrel uyum, stratejik ittifaklarn baars iin ok nemlidir. Beklenmedik anlarda beklenmedik yerlerde ortaya kma eiliminde olduu iin muhtemelen genel ilikideki en karmak boyuttur. irket kltr ve ulusal kltr kanlmaz olarak i ie gemitir ve zor zamanlarda birbirlerini glendirme eilimindedir. Japon kltr onur ve onun kart olan utan konusunda hassastr. Bu durum zellikle Nissan gibi nde gelen (ve kesinlikle Japon) bir firmann serveti gibi kamuya mal olmu meseleler iin geerlidir. 1999 ylnda Renault, iki irketin kendi kimliklerini koruyacaklar, kendi kurumsal stratejilerine sahip olacaklar ve ayn zamanda kresel ortaklar olarak birbirleriyle ibirlii yapacaklar bir ibirlii modeli nermiti. Yedi yl st ste zarar ettikten ve iki baarsz i dnm giriiminden sonra, Nissan'n Renault ile ittifak yenilenmi bir baar ve sonu olarak yeniden ulusal-kurumsal gurur duygusu getirdi. Ancak Renault'nun ittifak iindeki g ilikilerini eitlemeyi reddetmesi nedeniyle son yllarda Nissan ynetimi arasnda hayal krkl yaanyor. ttifakn temel felsefesini deitirmeye ynelik her trl tek tarafl giriim, bir saygszlk gstergesi olarak grlebilir ve istismar edilebilir ve bir gven krlmas yaratabilir. ronik bir ekilde, Nissan'n Renault ile anlamasn salayan onursuzlua kar duyulan tiksinti, imdi ikili arasndaki ilikileri zehirleme tehdidinde bulunuyor. ttifaklar yeniden gzden geirilmeli Stratejik ittifaklar, hzla deien pazar koullar ve hzl inovasyonun hakim olduu gnmz dnyasnda belki de her zamankinden daha nemlidir. Bu kafa kartrc zamanlarda, stratejik avantaj elde etmek iin iki (veya daha fazla) kafa bir kafadan daha iyidir. Ancak ba dndrc deiim hz, bir kez kurulduktan sonra ortaklklarn tm taraflar iin hala deer retmeye devam ettiinden emin olmak iin rutin olarak yeniden gzden geirilmesini gerektiriyor. Faydalar artk eit olarak datlmyorsa veya bir ya da daha fazla ortak balangtan bu yana ciddi bir deiim geirmise, byk deiiklikler gerekli olabilir. te bir zamanlar rnek tekil eden Renault-Nissan ittifak imdi bu noktada duruyor