Robotlar retimde nsanlarn Yerini mi Alacak?

Son krk ylda, robotlar Avrupa, Japonya ve Amerika Birleik Devletleri'ndeki retim montaj hatlarna dahil edildi. Kaynak yapmak, boyamak ve ngrlebilir bir dzenlilikle nesneleri alp yerletirmek iin programlanabilen mekanik kollara sahip bu endstriyel robotlar, insanlar tarafndan gerekletirilen pek ok grevi stlenmedi. Robot teknolojisinin en byk kullanclar, robotlarn ar kaldrma, kaynak yapma, yaptrc uygulama ve boyama yapt otomobil retim fabrikalardr. nsanlar, zellikle kk paralar veya yerine ynlendirilmesi gereken kablolar takarken, arabalarn son montajnn ounu yapmaya devam ediyor.

ou imalat ii iin, robotlarn gerekletirebilecei grevler gz nne alndnda, el emeini kullanmak, bir robotik sisteme sahip olmaktan, onu iletmekten ve bakmn yapmaktan daha ucuz olmutur. Ama bu deiiyor. Robotlar daha kk, daha mobil, daha ibirliki ve daha uyarlanabilir hale geldi ve kullanmlar geniliyor. Yeni robot modelleri, insanlar tehlikeye atmadan insanlarla yan yana alabilir ve uak motorlar kadar byk ve akll telefonlar kadar kk ve hassas her trl nesneyi bir araya getirmeye yardmc olabilir. Ayrca paralarn doru monte edilip edilmediini de alglayabilirler.

Robotlarn kullanm kolaylayor. irketlerin artk bir robotun bir grevi yerine getirmesi iin program kodu yazacak bir yazlm mhendisine ihtiyac yok. Gnmzn baz robotlarnda, sadece bir dmeye basabilir, robotun kolunu evirebilir ve gerekletirmesini istediiniz ilem boyunca hareket ettirebilirsiniz. Robot yaparak renir.

Fransa, Cleon'daki bir Renault SA fabrikas, motorlara, zellikle de insanlarn eriilmesi zor bulduklar yerlere vidalar akmak iin artk Danimarkal Universal Robots AS tarafndan retilen robotlar kullanyor. Robotlar, ii yapmak iin 50 inten fazla eriime ve alt dner balantya sahiptir. Ayrca paralarn dzgn bir ekilde sabitlendiini dorularlar ve doru parann kullanldndan emin olmak iin kontrol ederler. Renault robotlarnn her biri yalnzca yaklak 64 pound arlndadr, bu nedenle gerektiinde farkl konumlara kolayca tanabilirler. Ayrca, insanlara yakn almak zere tasarlanm "ibirliki"dirler. Sonar, kameralar veya dier teknolojileri kullanan bu robotlar, insanlarn nerede olduunu alglayabilir ve onlara zarar vermemek iin yavalayabilir veya durabilir.

Bu yeni tarz robotlar dier endstrilere de giriyor. ABB Ltd of Switzerland ve dierleri yakn zamanda tketici elektronii rnlerinin montajna yardmc olacak robotlar tantt. Robotlar, insanlara yakn almak ve kk paralar ilemek iin tasarland. JCB Laboratories, Wichita, Kansas fabrikasnda rngalar almak, ilalarla doldurmak ve kapaklar takmak iin robotlar kullanyor. Robotlar insanlardan be ila alt kat daha hzl alyor.

Bu yeni nesil robotlar, fabrika zeminine ve belki de kresel rekabet ortamna byk deiiklikler getirmeyi vaat ediyor. Boston Consulting Group, 2025 ylna kadar robotlar tarafndan gerekletirilen grevlerin paynn tm imalat endstrilerinde yaklak yzde 10 olan kresel ortalamadan yaklak yzde 25'e kacan tahmin ediyor. Baz endstrilerde, retim grevlerinin yzde 40'ndan fazlas robotlar tarafndan gerekletirilecek. Dnyann drt bir yanndaki birok sektrde (potansiyel olarak alan bana retimi yzde 30 artran) arpc retkenlik artlar ve imalat lkeler arasndaki rekabet gcnde kaymalar olacak.

Bu, robotlarn retim hattn devralaca anlamna m geliyor? Olas olmayan. Hala insanlarn salad esneklik, incelik ve igrden yoksunlar. rnein, gnmzn ibirliki robotlar, insanlar yollarna sapp retimi kesintiye urattnda genellikle yavalamak veya durmak zorunda kalyor. Rethink'in iki kollu ibirliki robotu Baxter iin satlar hayal krkl yaratt ve ncelikle malzemeleri tama, paralar toplama ve kutular paketleme veya paketten karma gibi basit grevler iin kullanlyor. Robotun hz gvenlik hususlar ile snrlandrlmtr. Son zamanlardaki tm ilerlemelerine ramen, robotlar hala bir insann malzemeleri ve kk paralar maniple etme konusundaki ince motor becerilerini kopyalayamyor. Robotlar, kuma veya elektrik teli demetleri gibi yumuak veya sarkk malzemelerle urarken hala sorun yayor.

Robotlar, tanmlanm grevleri gvenilir bir ekilde ve tekrar tekrar yerine getirmede iyi olsalar da, uyum salamada iyi deiller. Mercedes-Benz, mterilerinin talep ettii kiiselletirme dzeyi, yalnzca insanlarn salayabilecei bir dzeyde esneklik ve el becerisi gerektirdiinden, retim hattnda robot kullanmn azaltmak zorunda kald. Bugnn Mercedes mterisi, karbon fiber kaplama, drt tip lastik supap kapa ve 30 farkl model iin stmal ve soutmal bardak tutucular gibi zelletirme seenekleri arasndan seim yaparak kendi arabasn yaplandrmak istiyor. Robotlar, bugn Mercedes arabalarnn sahip olduu seeneklerdeki eitliliin miktaryla baa kamyor.

Mercedes, retimin vasfl bir ii ekibine odaklanmas durumunda bir retim hattn bir hafta sonunda deitirebileceini kefetti. Robotlar yeniden programlamak ve montaj modellerini deitirmek haftalar alacakt ve bu aksama sresi boyunca retim duracakt. leriye dnk olarak, robotlar Mercedes fabrika zemininden tamamen kaybolmayacak, ancak daha kk ve daha esnek olacak ve insan iilerin yannda alacaklar. BMW AG ve Volkswagen AG'den Audi ayrca, insanlarla yan yana alabilecek kadar gvenli, hafif, sensr donanml robotlar test ediyor. Otomobil reticileri, modellerini geleneksel yedi yllk dngden daha sk ykseltme konusunda srekli bir bask altndadr.

Robotlar yaygnlatka, insanlar tarafndan gerekletirilen retim grevleri daha st dzey ve daha karmak hale gelecektir. ilerin robotlar denetlemesi ve hatta programlamas beklenecek ve daha az dk seviyeli imalat ii olacak. Yarnn retim tesislerinde baarl olmak iin iilerin daha gelimi becerilere ihtiyac olacak.

Vaka almas Sorular

retim tesisinize robotlar sokmay dnyorsanz, hangi ynetim, organizasyon ve teknoloji konularn ele almanz gerekir?